当下，正是计算产业向新计算过渡的转化期，如同从“鲲”到“鹏”的升华，鲲鹏计算产业持续创新，深耕行业数字化，目前已有3800多家企业打造了超过10000个基于鲲鹏的解决方案。
与鲲鹏一样，中国南方航空（南航）也在IT技术的加持下持续业务创新，全力推进企业数字化改革。在国内航空领域，南航已经创造了多个“第一”，包括第一张电子客票、第一张电子登机牌、第一张电子货单等，首先推出自助值机、网上值机、手机值机和刷脸登机，也是官方APP第一个适配鸿蒙系统的航司。
当南航遇上鲲鹏时，是否会创造更多的“第一”？
保障航空运行和信息安全，需要高效、安全的企业协同办公平台
中国南方航空，机队规模亚洲第一、世界第三，旅客运输量连续40年居中国各航司首位。南航每天都有大量航班往来，天气、航空管制、航班机组状态、乘客服务等信息需要及时沟通，随着用户数量与业务系统集成数量的增大，逐渐出现了包括管理链条长、办公效率不高、系统多散数据孤立、管理模式转变、信息传达难和信息安全隐患等企业管理难题。
因航司机组、运控和地服等各部门的沟通不便和对风险预测能力不足所导致的航班延误、物品滞留等问题大幅降低了乘客出行的体验度，也造成了航司的客户流失。
另一方面，航空安全关乎着乘客生命财产安全、社会经济稳定以及国家安全，保护好航空信息系统和信息数据的安全，防止由于偶然的或者恶意的原因而遭到破坏、更改、泄露等等造成信息服务的中断和影响业务的持续运行，成为航空业者的信息安全经营方针政策。
为了应对上述的挑战，南航基于鲲鹏硬件构建了一个安全、连接、开放、融合的企业协同办公平台——南航E家，平台可实现消息多端同步、可视化门户定制、业务流程按需定制，通过将多个协同办公产品灵活且标准地集成，帮助航司机组、运控和地服等相关人员高效地进行沟通和解决问题，实现智慧民航运营，保障航班准确和安全的运行，以及旅客的出行信息安全。
鲲鹏赋能南航高效构建企业协同融合平台
南航基于鲲鹏和欧拉（openEuler）开展应用迁移和性能优化，实现南航E家平台提速增效的同时，从底层基础设施至上层应用全栈提升了航空业务的信息安全能力，进一步保障国家安全。
在应用的迁移方面，南航通过利用鲲鹏DevKit迁移扫描工具，将南航E家迁移工作量从以前的10人天每应用降低到3人日每应用，大幅提升迁移的准确性和时效性，2周内就完成38个应用的迁移。
在性能的提升方面，南航通过采用鲲鹏BoostKit全栈优化技术，充分发挥出鲲鹏硬件的算力和稳定性，大幅提升南航E家的系统性能，如在登录业务场景性能提升了 27％，在差旅业务场景性能则达到了倍速的提升，同时响应时延降低52％。
南航E家作为南航统一的企业协同融合平台，目前已经融合超过100个应用，服务于近10万名用户，月消息发送量达到12亿。鲲鹏计算平台凭借其强大的性能和安全性进一步保障了南方航空数字化运行效率，以坚实基础守护着南方航空的软实力稳步提升，为国内航司、央企树立了一个基于鲲鹏的航空领域应用实践标杆。
南航持续拥抱鲲鹏，打造智慧民航运行新标杆
随着南航的企业协同管理创新实践——南航E家在航司领域推广示范，南航不断开展其他关键业务领域基于鲲鹏全栈应用技术的创新，如探索“鲲鹏＋昇腾＋云”的应用场景创新，如行李破损检测、刷脸登机等。
与此同时，鲲鹏计算通过持续开放全栈能力，加速产业创新，携手南航共建鲲鹏计算产业生态。9月25日，在华为全联接2021上，鲲鹏应用使能套件BoostKit和鲲鹏开发套件DevKit均正式升级为2．0，以BoostKit 2．0为例，通过提供四大类“数据亲和”加速组件，包括数据就近计算、数据加速传输、数据并行化处理、全生命周期数据安全等，对数据全处理流程进行负载优化，实现应用性能大幅提升。鲲鹏DevKit和BoostKit，以极简开发和极致性能，赋能南航探索核心业务应用迁移到鲲鹏平台并进行优化创新，如离港系统、枢纽控制系统等，进一步保障航空信息安全。
笔者相信，南航拥抱鲲鹏，基于鲲鹏计算平台的IT技术推动业务创新，将会创造更多航空领域数字化转型的“第一”，更高效地承载保障航空运行与航空信息安全的职责，为社会经济稳定作出更大的贡献。
